環保創新

創新:環境

環保創新


概觀

是否通過卡車,鐵路或船舶,貨物運輸,被廣泛認為是最破壞環境的活動在現代供應鏈。 對環境的影響是由於溫室氣體(GHG)排放,特別是二氧化碳有害帳戶的更多比90%的溫室氣體。

全球化,產品生命週期短,消費者的需求動態定義現代供應鏈涉及的貨物在世界各地多次變動,在生產的各個階段的關鍵領域。 事實上,貨運業在很大程度上依賴於化石燃料資源,不僅破壞環境,也越來越昂貴的舉動找到更清潔,更具成本效益的運輸方式更具挑戰性。

在賓州州立大學斯米爾商學院商業的一個研究小組最近的研究探討,以發展貨運環境和經濟可持續發展的一個戰略框架,在私營和公共部門組織目前的戰略。


背景

最近在柴油發動機技術的改進使得現代汽車柴油機是安靜的,強大的,足以滿足加利福尼亞州的排放標準和清潔。 柴油發動機控制系統,引進超低硫燃料,這是需要在加利福尼亞州空氣資源委員會在2006,打開門,前進,並顯著降低排放量,使用技術,如微粒過濾器和催化還原系統。

可用性
一些製造商正在推出更多的在未來的柴油車在加利福尼亞州。

成本
由於額外的技術進入執行的道路上,符合排放標準,使柴油發動機,相比同樣強大的汽油發動機,也可以是一個昂貴的選擇。

從歷史上看,柴油的平均價格已經低於汽油的平均價格。 然而,這並非總是如此。 全球柴油和其他餾分燃料油需求穩步增長,需求強勁,在中國,歐洲,美國,全球煉油能力緊張的把更多的壓力。 在美國,已經影響到過渡到超低硫柴油柴油燃料的生產和分銷成本。 此外,柴油的聯邦消費稅是6美分,每加侖(24.4美分,每加侖)比汽油稅。

加油
許多加油站提供柴油。 這裡有一些資源尋找柴油:

•柴油論壇燃料定位
•燃氣價格行情
美國能源部能源替代燃料數據中心:由美國能源部開發的一個網站,提供的地圖在美國的加氣站,CNG,LPG /丙烷,乙醇,電力,生物柴油,氫氣,液化天然氣(LNG)。
性能
柴油發動機提供更多的權力和更多的燃料效率比替代品,如汽油,壓縮天然氣或液化天然氣。 燃料燃燒產生的汽油和柴油發動機的主要區別。

優點
越來越多的這些“清潔柴油”進入市場,提供更好的燃油經濟性和減少溫室氣體排放量與汽油車相比,20-40%。 雖然柴油發動機仍然有提升空間當它涉及到煙霧排放,他們預計在未來的幾年裡,以滿足更嚴格的排放標準。

車你的購物環境效益之間的比較,記得要尋找全球變暖的環保性能標籤和煙霧比分。

其他資源
•柴油技術論壇
美國能源部能源替代燃料數據中心

著名企業家伊隆麝香環保燃料運輸系統介紹了他的革命性的新方法。 貝寶套現後,麝香把他的注意力和財富建設的先驅運輸製造商特斯拉汽車和航天-X。

在供應鏈策略的一個轉變

伊夫林Thomchick,副教授,供應鏈管理,和Kusumal Ruamsook,副研究員在斯米爾商,進行了廣泛的的文學檢討,以制定一個概念框架的戰略和運作方法,以促進可持續貨運。

研究人員提出了一個框架,其中包括技術,人,和工藝措施,範圍從單個組織的努力,利用公共和私營部門的夥伴關係和合作。 這些舉措的目的是在技術創新和市場需求的平衡,以確保長期的環境和經濟上的成功。

受僱於私營公司的常用做法包括通過更多的燃料效率的技術,轉移到清潔能源,改善交通運行效率。

“有間私人公司越來越認識到,減少貨物運輸有關的溫室氣體排放量,也可以帶動提高效率和競爭力,”研究人員寫道。

然而,研究人員認為,為了實現長遠利益的成本和客戶服務,以及與環境的可持續發展,需要的戰略轉移。

“策略可能涉及修改公司的治理和控制系統,並加強員工培訓計劃,供應鏈結構的轉變,如重新定位的生產基地和倉庫,”研究人員寫道。