無縫交通:UIC

創新:ITF / UIC

每種模式的優點進行優化,以使它們是互補的...

由Jean-Pierre Loubinoux聲明

總幹事

UIC

國際鐵路聯盟

無縫運輸是一個非常雄心勃勃的目標。 這是所有關於改善人員和貨物移動的方式進行連接。

UIC,自創建以來,已經開發了大量的項目的基礎上發展的互操作性,這是通過鐵路的無縫運輸的目標。

UIC和它的成員不斷地把自己的努力,進一步發展技術,運營,商業和法律的互操作性。 然而,儘管在鐵路模式的互操作性仍然是一個UIC的目標,今天,這不僅是歐洲鄰國之間,但大陸之間通過發展的洲際走廊,與其他運輸方式,以提高模式的互補性,也。

,吸引部長們注意這樣的事實:在我們看來,這是非常重要的,在21st世紀的金錢和空間之間的所有模式不再繼續充分競爭的趨勢是稀缺的。 相反,每種模式的優點進行優化,以使它們是互補的,最終用戶的利益和集體的整體通過這些各自發展優化融資。

至於連接關心,UIC工作的三大支柱。 首先是系統的連接,通過使用新技術和新的實踐的進展的主要領域之一。

特別要提出的最好的信息技術,今天真的是一個新的驅動器,推動無紙化運輸在新的全球商業環境,以及改善的不僅是技術的互操作性,但也通過使用IT的商業和行政的互操作性,並特別容易的客戶環境。

其他模式,如航空或海運更先進的比鐵路在全球的互操作性,這無疑是一種進步之間的為無縫鐵路運輸或鐵路和其他模式的因素。

第二個支柱是專門的連接模式,以連接人與市場。 在這方面,伴隨著這個搜索所有模式之間的互補性,這是明顯的今天,交通運輸,必須考慮從門到門的物流鏈,無論是貨運代收貨到最終交付的貨物最終客戶,的客運從開始到結束的旅程,這當然包括幾種模式,方便的信息和票務,城市交通,城際交通,例如在機場與航空或連接,在一個無縫的連續性公民和貨物。

在這方面,集中在關鍵的地方,如物流樞紐在海上或幹的港口或鐵路站,在那裡所有的模式需要接口中最好的鉸接方式,以節省時間方面的商品或客戶,無疑是一個區域的多式聯運進步。

遠作為UIC而言,所有的努力,目前在這一領域的目標,在未來進入多式聯運樞紐站,讓城市之間的連續性,車站和運輸方式。

第三個支柱是連接的想法。 鐵路部門致力於開發新的可持續的交通解決方案,主要是在與其他模式。 應支持公共或政府部門的指導方針。

這是一個事實,有顯著的汽車運輸或航空領域的研究提供資金,但科研院所,政府或金融機構提供的資金仍然是非常有限的發展軌道創意。

UIC認為,有必要在這裡,以幫助創建一個全新的概念,促進可持續發展,optimodality和平滑的接口,互操作性應該是關鍵的技術和管理問題,促進在一個論壇上無縫運輸。 UIC,它的一部分,已經開始嘗試發展,以及其全球社區的成員。