ISN:墨西哥灣沿岸

邊緣:墨西哥灣沿岸


GULF COAST EDGE的

ISN

東海岸走廊

墨西哥灣沿岸走廊

密西西比河走廊

俄亥俄州美國中部走廊

西海岸走廊

M-95:墨西哥灣沿岸

贊助

密西西比運輸部

支持者

號州際公路95走廊聯盟

,NW路易斯安那州,路易斯安那州得克薩斯州佛羅里達州DOT,DOT DOT經濟
港南阿拉巴馬州區域規劃委員會,傑克遜維爾,坦帕港,彭薩科拉港,港帕斯卡古拉,摩根城港,新奧爾良港,聖伯納碼頭和海港區,查爾斯湖港,港口發展基金會,休斯頓的布朗斯維爾,機關,港口和海灣內陸運河協會。

陸側通道服務

州際公路10

走廊描述

該的M-10走廊包括墨西哥灣,海灣沿岸航道,以及連接商業航道,港口和港口。 它橫跨德克薩斯州布朗斯維爾傑克遜維爾,佛羅里達州海牛,港,其中包括德克薩斯州,路易斯安那州,密西西比州,阿拉巴馬州和佛羅里達州。 它連接到在摩根城,LA,的M-49的的走廊中移動,AL,和M-65的新奧爾良,LA的M-55走廊。


屬性

的I-10走廊(包括二級公路休斯敦和布朗斯維爾和I-75的的佛羅里達州西海岸延伸到坦帕/端口海牛)平行的美國墨西哥灣沿岸地區,容納了大量的東西貨運。 美國交通運輸部已確定了主要的貨運卡車瓶頸,沿著這條走廊,包括休斯頓,新奧爾良,坦帕和周圍的幾個點。 貨運鐵路擁堵和周圍的休斯敦地區也是一個挑戰。 的國家I-10的貨運研究顯示400公里的走廊已經達到不可接受的程度,服務。 交通走廊預計將增長的2025顯著。

幸運的是,廣泛的網絡,沿海,內陸和內陸水道沿這條走廊可以提供救濟,以現有的和計劃的行程延誤。 雖然已經有無數的海上作業沿著這條走廊,一個非常低的百分比進行集裝箱和滾裝貨物。 但是,這些現有的有限的服務表明,海洋在這條走廊的公路經營是可能的。 此外,大量的有害物質沿著這條走廊,如果水路運輸,提高安全性和安全性。