ISN:東海岸

邊緣:東海岸


THE EAST COAST EDGE的

ISN

東海岸走廊

墨西哥灣沿岸走廊

密西西比河走廊

俄亥俄州美國中部走廊

西海岸走廊

M-95:東海岸

贊助

號州際公路95走廊聯盟

支持者

號州際公路95走廊聯盟

州政府的東部地區大會理事會,英聯邦的PA,NJ DOT,CT DOT,CT海事委員會,佛羅里達州DOT,東中部佛羅里達州RPC,太空海岸交通運輸規劃局,經濟發展委員會的佛羅里達州太空海岸,DE谷RPC,DE河流和海灣管理局,SE
區域規劃和經濟開發委員會,里士滿區域RPC,新澤西州交通規劃管理局,紐約大都會運輸委員會,NYCDOT,NYSDOT,巴爾的摩港,NC端口,端口的馬薩諸塞州新貝德福德港,馬,新倫敦市,CT ,MD港口管理委員會,費城地區港口管理局,港口管理局,港口管理局的卡納維拉爾港,紐約州和新澤西州,佛羅里達州南卡羅來納州港口管理局,VA港口管理局,港DAVISVILLE,RI,Jaxport,佛羅里達州,費城地區港口管理局,和
紐約及新澤西港口航運協會。

陸側通道服務

州際公路95


走廊描述

該的M-95走廊包括大西洋沿岸水域,大西洋沿岸航道,以及連接商業航道,港口和港口。 ,從佛羅里達州的邁阿密,波特蘭,ME和跨越了15國家。 它連接到的M-87連接器和紐約市附近的的M-90走廊;和M-64的連接器在諾福克,弗吉尼亞州。


屬性

的1,925英里長的的I-95通道是主要的南北的非禁區貨運走廊的東海岸。 美國運輸部確定了十幾家主要的貨運卡車沿著這條路線的瓶頸,伴隨著顯著的重要的鐵路擠塞情況的上部。 未來貨運量的預測,表明越來越多的貨運擁堵的挑戰,有限的機會,以增加非禁區的能力。

走廊到15的家最大的50的海洋在美國的端口(如總吞吐量排名)。 這些端口可以處理約582萬短噸的貨物,或26的全國總量的百分之。 大部分該運費開始或結束的旅程與I-95的中轉。 幸運的是,在東海岸也擁有一系列的水道,海灣,河流,和大西洋沿岸。 走廊兩旁那麼擁擠,小型端口,可以發揮在發展海洋高速公路服務網絡的重要組成部分。 雖然一些海洋公路業務已經服務於這個走廊擴展,以幫助解決日益擁堵,減少溫室氣體排放,節約能源和低陸側基礎設施的維護成本,有很大的機會。